明末逐鹿天下_第142章 玻璃 首页

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   第142章 玻璃 (第2/6页)

军的防御,打到汉中城下。

    汉中城城区越过了城墙范围,开始向周边扩展。

    最为典型的地方,就是城南的工业区。

    现在工业区的动力,主要以水力为主。

    为了充分利用汉水的水力资源,工业区已经跨过汉水,在汉水南岸修建工业区。

    为了方便汉水南岸和北岸的货物流通。

    苏河亲自批示,在汉水上新修建一座铁架桥,这座桥建成后被命名为汉中大桥。

    连接着汉水北岸的老城区和汉水南岸的新工业区。

    苏河的马车行走在铁架桥上,他从窗外看着这个现今时代,独一无二的铁架桥。

    这座铁架桥,就是工业化的结晶之一。

    它的结构设计,没有力学知识,都设计不出来这种铁架桥。

    在枯水期,工人们在汉水河里打造几十个巨大的钢筋混凝土柱子。

    铁架桥就建设在这些柱子上面。

    只有钢铁产量达到一定程度,才敢修建耗费数吨铁料的铁架桥。

    铁架桥采用铆接工艺建造而成。

    电焊没有发明之前,用铆接工艺连接钢铁固件,这是最好的选择。

    大英帝国几百年后的战列舰,就是铆接工艺的巅峰之作。

    铆接工艺不难,但需要提前培训熟练的工人。

    工人们把烧红的铆钉,敲打进预留好的孔内。

    烧红的铆钉,一面带着铁帽,另一面是圆柱形。

    工人们用大锤敲打圆柱形那一面,把它直接敲扁。

    铆钉冷却之后,就能把两个钢铁构件,紧紧的锁在一起。

    苏河看着这座铁架桥,它的稳固性,别说是马车这么轻的东西。

    以后蒸汽火车制造出来,这座铁架桥,都能经受住火车的重量。

    苏河让工部修建这座铁架桥,主要为了培养修桥的技术和工人。

    别说宽阔的长江黄河,就是汉水这座小河。

    之前汉水两岸主要的交通方式,依然是靠摆渡。

    工业化发展,对物流速度有一定要求,摆渡的效率太慢了。

    摆渡也收费,影响两岸之间的交流。

    汉中大桥只对货物收费,不对行人收费。

    车队走过铁路桥,速度就慢了下来。

    汉中玻璃制造公司,就在汉水南岸的新工业区。

    警卫团的士兵,先苏河一步来到这里。

    他们把汉中玻璃制造公司团团围住。

    有的警卫团士兵还爬上房顶,用千里镜观看着周围的情况。

    确认周边,没有任何威胁到秦王殿下的危险因素。

    苏河走下车,秘书处处长钱明义和曲清漪陪同他一起下车。

    跟过来的二品官员,有教育部尚书张祐枫、吏部侍郎田文恒,他们两人也陪同在苏河身边。

    苏河向汉中玻璃制造公司里面走去。

    钱明义跟在苏河后面,介绍汉中玻璃制造公司的情况。

    “按照秦王殿下对公司制度的安排。

    公司采用二元领导制,公司经理负责业务和公司管理。

    公司总工负责技术方面的问题。

    公司所有重大事项,必须由这两职位的人都签字,才允许实施。

    税务局也专门派专员,定期审核公司的账目。

    汉中玻璃制造公司总经理是游沙,总工是是洪飞鱼和副总工是乔正华。”

    苏河对游沙没有什么印象,像他这样的公司经理,实在是太多。

    一个公司有一名总经理,若干名副总经理。

    没有独特的品质和才能,吸
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