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    主尺度：145.2米（全长）/11.6米（宽）/4.2米（吃水）。

动力：2台舰本式蒸汽轮机，3台舰本式重油专烧锅炉，52000马力。

航速：35节。

续航力：10000海里/18节。

火力：4座双联装一式105mm高射炮；6座双联装博福斯40mm高射炮；6座双联装厄利孔20mm高射炮；12门单装厄利孔20mm高射炮。

鱼雷：四联装九二式610mm鱼雷发射管1座，配备610mm口径零式重型舰用氧气鱼雷（也即是引进中国技术改进的九三式氧气鱼雷）8条。

深弹：刺猬弹发射器2座，深水炸弹滑轨2条。

舰员：280人。

另外值得一提的是，日本还向美国学到了流水线造船法、向德国学来的模块式造船法，虽然两者都没有提升新月级驱逐舰的性能，但因为设计和工艺简化的关系，新月级驱逐舰的生产难度直线下降，整体造价降低了20%以上，而建造速度更是快得不可思议，从开始建造到完工入役只需要3个月到半年（注2），而历史上性能不及新月级驱逐舰的原型秋月级却需要一年半到两年时间才能完工，建造速度加快了四五倍。

在新月级驱逐舰受到日本海军高度重视之后，仅仅1941年下半年，日本就造出了9艘，要知道历史上秋月级驱逐舰的总产量也不过才12艘。而随着新月级驱逐舰的完全定型，建造速度进一步加快，次年上半年该型驱逐舰的产量更是达到了惊人的18艘，而下半年更有24艘新月级驱逐舰完工，不但完全弥补了日本海军当初在侵华战争中辅助舰艇的巨大损失，还令日本海军的综合实力较之当初有了大幅度的增强，当然这些都是后话了……

注1：因为影响力日益增大的日本产经联崇尚规模化大批量生产，日本最终和历史上的美国人一样对这两款高射炮的工艺进行了简化设计，降低了生产成本、提高了生产速度，但是由于工业底子较薄，效果还是不能与美国相比。另外值得一提的是，由于日本海军的实际需要，他们比美国人更早地设计出了厄利孔20mm高射炮的双联装改型。

注2：首批4艘秋月级驱逐舰因为具有一定的试验性质、而且当时也没有被定为生产重点的缘故，建造速度相对慢了许多，耗时达到一年多，第一批新月级驱逐舰则只用时半年，第二批以后的大批量生产则更是达到了一个季度内完工的惊人速度。

第五百八十章大和级航母

不过令日本海军有些遗憾的是，由于大型吊机的局限（现在能用模块化造船法建造的军舰也就万吨级），因而模块化造船法暂时只能用于建造吨位较小的舰艇，其中最大的也就是驱逐舰和潜艇这两种，所以包括航母在内的大中型军舰虽然建造速度虽然也比历史上快得多，但终究还是没法与秋月级驱逐舰这样的轻型舰艇相比，建造速度只比原来加快了30%-100%而已，好吧，其实这也已经相当惊人了……

日本造船工业的整体实力虽然不能与美国和英国相比，但由于产经联的卓越贡献，到1941年底的时候，日本工业企业、特别是基础最好的造船