第133章 碾压 (第1/3页)

    随着史浩的‘GO’字出口,在万众瞩目中,两车像是脱膛子弹般同时急射了出去。

离第一个弯位还有一段不长不短的直路的距离,纯粹是在拼起步时的反应速度和马力了，开始路段的路面狭窄得不可能在前车不配合的情况下超前,文太似乎也没准备亟不可待地逼斗志勃勃的EVO-V出错。

他忽然打破了沉默,用一种近似于怀念的口吻跟拓海说：“上一次你坐在我旁边，好像是你初二的时候吧。”

“呃,嗯。”

拓海有些不好意思。

那次闹脾气的离家出走还是源于一个误会：他以为老爸把自己的生日给忘了,所以想故意表现得叛逆一些,特地跑到阿树家住了一晚,还趁着酒劲说了许多关于老爸坏话。

也是在被接回来的那一次，他体验了一回爸爸所驾驶的86欢腾地马力全开、全速下坡的疯狂爆感。

“这一趟到底能看懂多少,吸收多少，就看你自己的了。”

车感这种东西是无法通过语言来传达的，强行灌输进去也无济于事，唯有用身体去感受车子的动态，亲眼看着cao控上的不同，才会对自身开法的不足有更深刻的领悟。

……至于前面破绽百出地跑着还自我感觉良好的会川，打自一开始就被临时开启课堂的父子俩给无意识地忽略了。

拥有左右对称全时四轮驱动系统的IMPREZA拥有较低的重心和趋于完美的平衡性，这也注定了它无法做出86擅长的刹车漂移。

当转数提升时的高频率震动感传递到坐在座位上的两人身上，文太接下来的动作让所有人发出了惊恐的叫声——

“轰轰轰轰轰——”

引擎沉闷而有力地咆哮着，面临即将到来的弯位，翼豹非但没有减速，还在直路上便开始调整重心进行惯性侧滑，轰轰烈烈地以惊人的高速和连内脏都要挤出来的庞大横向G力一起，砸向了弯位！

“什、什么！”

之所以选择先发，就是想借着对方还没适应节奏和陌生路面的会川，在起跑的那一刹那就意识到了估算严重失败，抱着侥幸心理咬牙硬撑，结果通过倒后镜目睹这一幕时，吓得脸色都发白了。

这是疯子！不折不扣的疯子！

“呼……”

拓海的眼睛眨也不眨地盯着前方横扫而过的树木，用身体感受着IMPREZA的欣喜和放纵，心头被强烈地震动了。

藤原文太却跟游离在这之外似的懒散，在叹了口气后，用那空出来没握方向盘的手往胸口处拍了拍，摸到了*的烟盒。

就在他悠闲地取烟的当头，IMPREZA的重心已然移到了前方，在右手精细紧密的cao控下切入了弯道，然后片刻不停地开始了迅若雷霆的逆甩！

“哇啊啊啊啊啊啊啊啊啊！！！”

防撞栏后的观众们眼睁睁地看着这块1.25吨的巨铁横飞过来，大惊失色，本能地四散而开。

这一幕的效果何止不同凡响，尽管对藤原文太而言只是随随便便地跑一跑‘应付一下那几个臭小子’，可无论是翼豹表现出来的令人战栗的攻击意志，还是暴风骤雨的进攻，切实地落在观众眼里的画面所带来的震撼都是那么势不可挡，强烈到难以言喻，太过考验心脏强度了。

翼豹的速度快到不可思议的地步，连眼睛都来不及捕捉它的身影，只有通过被它掠过的地方冒出的白烟腾腾来判断飞甩的路径了。

既有轮胎剧烈摩擦柏油路面刮起的土灰石屑，也有排气管随着有力节奏喷出的废气。

——真厉害。

拓海不禁想着，跟款式老旧的86不同，有着先进电子控制系统的IMPREZA会通过各种方式来调整胎面和动力输出来防止打滑，想克服这点的关键不止在修改动力分配系统，还得在油门控制上足够细腻精准。

看来老爸说的没错……

单论在油门控制度上，他确实离炉火纯青的老爸还差很远呢。

不是做不出来一模一样的动作，但绝不是在只试跑了一次的情况下，更不会这么流畅自然，速度极快的前提下又充满力量的冲击性。

跟FR车系日益趋向于观赏性的漂移不同，4WD的是实打实地以增强竞速为目的的技能。

此时此刻的藤原文太不像是平时那个永远睡不醒的豆腐店老板了，虽然很是漫不经心，但他每做出一个细微的调整，都像在发光般闪耀。